Was macht ein Fahrzeug wirklich allwettertauglich für den täglichen Arbeitsweg?

Wenn man an wetterunabhängige Transportmittel denkt, vergleicht man sie oft direkt mit Autos. Vollständige Umschließung, Kabinenheizung und absolute Isolation von den Witterungseinflüssen gehören üblicherweise zu den grundlegenden Erwartungen.

Mikromobilität funktioniert anders. Die eigentliche Frage ist nicht, ob ein leichtes Elektrofahrzeug ein Auto ersetzen kann, sondern welche Designentscheidungen und Gewohnheiten es den Menschen ermöglichen, mehr Tage im Jahr zu fahren, ohne unnötige Komplexität, Kosten oder Energieverbrauch zu verursachen.

Allwettertauglich bedeutet nicht vollständig geschlossen   

Man könnte leicht annehmen, dass ein Fahrzeug vollständig geschlossen sein muss, um im Winter fahrtüchtig zu sein.

In der Praxis bringt die vollständige Umhüllung Kompromisse mit sich, die der leichten Elektromobilität entgegenwirken. Türen, Dichtungen und starre Kabinen erhöhen das Gewicht, verringern die Effizienz und fügen mechanische Teile hinzu, die Wartung erfordern.

Wie bereits bei der Betrachtung der Funktionsweise von Veemo zur Trockenhaltung im Regen erläutert , konzentriert sich Veemo darauf, Fahrer vor Wind, Regen und Spritzwasser zu schützen, anstatt sie vollständig abzuschotten. Dieser Ansatz bietet den Großteil des Komforts, ohne das Fahrzeug in einen Kleinwagen zu verwandeln.

Warum eine Kabinenheizung bei kleinen Elektrofahrzeugen nicht praktikabel ist   

Eine weitere gängige Erwartung ist die Beheizung der Kabine.

Elektrisches Heizen ist zwar technisch möglich, aber für kleine Fahrzeuge äußerst ineffizient. Das Erwärmen der Luft erfordert viel Energie. Beispielsweise kann ein kompakter Elektroheizer, vergleichbar mit einem Haartrockner, über ein Kilowatt Leistung verbrauchen.

Bei einem leichten Elektrofahrzeug könnte ein so hoher Energieverbrauch die Batterie in kurzer Zeit entladen und die Reichweite drastisch reduzieren. Deshalb legt Veemo Wert auf Effizienz und Wetterschutz statt auf eine Kabinenheizung, wie im Abschnitt „ Veemo-Verhalten bei Kälte und Winterbedingungen“ erläutert wird .

Persönliche Heizung ist die effizientere Lösung   

Statt das Fahrzeug zu heizen, konzentriert sich das moderne Pendeln im Winter darauf, den Fahrer zu heizen.

Beheizbare Handschuhe, Stiefel und Jacken mit Akku sind im Radsport und anderen Outdoor-Sportarten bereits weit verbreitet. Diese Lösungen:

• deutlich weniger Energie verbrauchen

• Betrieb über Stunden mit kleinen Batterien

• Beeinträchtigt nicht die Fahrzeugreichweite

In Kombination mit dem Wind- und Niederschlagsschutz von Veemo bietet die persönliche Heizung eine bewährte und praktische Lösung für Fahrten bei kaltem Wetter.

Wartung ist ein wesentlicher Bestandteil der Allwettertauglichkeit.   

Die Allwettertauglichkeit hängt nicht nur von der Konstruktion ab, sondern auch von der Wartung und Lagerung des Fahrzeugs.

Der Winter bringt Feuchtigkeit, Salz und Minustemperaturen mit sich, die den Verschleiß beschleunigen können, wenn sie ignoriert werden. Wasser kann sich an Verbindungsstellen, Nähten und beweglichen Teilen sammeln. Wenn diese Feuchtigkeit gefriert, dehnt sie sich aus und kann Bauteile allmählich beschädigen.

Ein sauberes, trockenes und temperiertes Fahrzeug trägt wesentlich zu seiner Zuverlässigkeit bei. Deshalb sind die richtigen Pflegemaßnahmen im Winter so wichtig, wie in den Tipps zum Pendeln im Winter für Veemo-Fahrer beschrieben .

Batterien benötigen im Winter besondere Aufmerksamkeit.   

Kälte beeinträchtigt Batterien am meisten im Ruhezustand, nicht während des Gebrauchs.

Während der Fahrt erzeugt der Akku interne Wärme. Bei längerem Parken im Freien, insbesondere über Nacht, sinkt die Akkutemperatur und die Leistung nimmt ab.

Das Entfernen des Akkus beim Parken im Freien und die Lagerung in Innenräumen bei Raumtemperatur tragen zum Kapazitätserhalt bei und gewährleisten eine bessere Leistung bei der nächsten Fahrt. Dies untermauert die im Abschnitt „ Warum Kälte für Elektrofahrzeuge zu kalt ist“ erläuterten Prinzipien .

Bei Allwetter-Reifen geht es darum, mehr Tage fahren zu können, nicht darum, jedes Szenario zu lösen.   

Kein Fahrzeug funktioniert unter allen Bedingungen einwandfrei. Selbst Autos haben bei extremer Kälte oder widrigen Wetterbedingungen ihre Probleme.

Veemo wurde entwickelt, um die Anzahl der Tage, an denen sich Menschen beim Radfahren wohlfühlen, deutlich zu erhöhen. Anstatt die Mobilität auf ideale Frühlings- und Sommerbedingungen zu beschränken, können Fahrer auch bei Regen, Wind und in weiten Teilen des Winters pendeln.

Dieser Wandel von saisonaler Nutzung hin zu nahezu ganzjähriger Nutzung ist das, was ein Allwetter-Mikromobilitätsfahrzeug auszeichnet.